的神采。

在这片欢呼声中，承载着生命维持单元的bfr火箭朝着六千多万公里之外的火星疾驰而去。如果不出意外，一个月的时间便足以他着陆在火星地表。

站在制定的拍摄地点，兴奋地记者们已经完成了对火箭起飞的拍摄，正一边摆弄着摄像机，一边从发射中心离场。

他们已经迫不及待的想要回到工作电脑的旁边，开始编辑明天的头条。

等到今天结束之后。

整个世界都会被美利坚的成就所震撼……

……

bfr火箭成功发射的新闻，毫无悬念地登上了次日新闻的头条。

根据nasa报告的消息，搭载着生命维持单元的“黄金之心”号飞船已经成功加速到了第二宇宙速度，正在离开地月系统前往新世界。

美国再一次向世界展现了它在航天领域的雄心与实力，而与此同时，相关的报道也在各大报纸、电视新闻、脱口秀节目上刷了屏。

作为阿瑞斯计划中的主角之一，sacex的股价在经过短暂的震荡之后，开始一发不可收拾地上涨。

根据一名在华尔街工作的金融从业者评论称，这一次发射计划为sacex带来的不只是十数亿美元的直接收入，更在美股上带来了数10亿乃至上百亿美元的市值增长。

考虑到随着锂硫电池与可控聚变技术革新而膨胀的电动车市场，或许要不了多久马斯克的名字便能晋升全球富豪榜10之内。

与此同时，随着bfr火箭的发射成功，国内舆论对于月球轨道空间站的批判声音，也愈发的强烈了。

不少人甚至跳出来唱衰，认为这项价值数百亿的工程从一开始就注定了失败，而且便是成功了，除了面子光彩之外，也再无半点用处。

并没有理会这些声音，甚至根本没有注意到那些人说什么，从上京回来之后的陆舟，几乎是一天都没有闲过。

在月球轨道上施工建造空间站最核心的困难，并在于如何将完成的空间站组件，从地表送到月球轨道上。

目前来看，能够胜任这一工作的，除了星空科技之外便再无其它。

因此毫不夸张的说，这场竞赛的胜负，全都系在他一人身上。

金陵高等研究院，航天技术研究所的会议室里，一场关于月球轨道工程的会议正在进行。

“……如果想要完成月球轨道空间站的建设，我们至少需要向月球轨道投送500吨重物，”看着幕布上的概念图，陆舟用圆珠笔轻轻点着桌面，“而且这只是最基本的一期工程，后续还有至少2000吨的订单等着我们，我们必须最大限度的提升我们的运力。”

月球轨道空间站项目管理方按照公斤为单位结算星空科技的发射费用，款项每半年结清一次。因为是中央直属的重点工程，到不存在地方基建项目上常见的工程款拖欠问题，找银行申请贷款也相当的方便。

虽然项目还没有开始，但陆舟已经从四大行那里申请到了500亿元的贷款，这些钱一部分将用于新的祥瑞号空天飞机的建造，另一部分则用于新型航天运输工具的研发。

说到这里，陆舟停顿了片刻，继续说道。

“我认为，我们可以研究一种专门用于往返于地月转移轨道和地球同步轨道之间的航天器。”

会议室内敞开了小声讨论的声音。

建造一种专门用于往返地月转移轨道和地球同步轨道之间的航天器，这个想法实在是太过前卫了，以至于许多在这行干了几十年的专家，也拿不定主意。

侯光眉头紧锁，思忖了片刻之后说道“你的意思是……用祥瑞号完成从地表到同步轨道的运输，然后将需要运输的空间舱转移到专门的航天器上，通过专门