王晓宾稍微顿了顿，继续说道“直驱方向盘是带有步进电机或者伺服电机的，它的效果会比齿轮皮带混合传动的力反馈方向盘效果更好，因为反馈力更强，反应更快。”

“国外为专业车队模拟器的厂商，基本上也都是采用直驱方案。”

“但它的价格波动很大。”

“国外的直驱方向盘价格非常昂贵，主流品牌基本上在1500欧左右，折算下来，一个方向盘就过万的高昂价格，大部分人都是承受不起的。”

“不过，有很多国内的硬核玩家会选择自己动手，套都diy，这样一来成本倒是可以降很多，纯成本的话可能只有两千块不到，毕竟工业用的伺服电机、驱动器这些东西在网上买二手的，四五百也能拿得下来。”

“但diy的过程极其复杂和繁琐，如果完diy的话还需要懂编程知识，即使用网上现成的方案，也需要花好几周的时间进行调校，对于小白来说买来就是纯浪费钱，只有动手能力特别强的大佬才能玩得转。”

“更何况去网上找diy方案的话，产品的品控和售后就完不用指望了。”

“目前国内玩家能买到的拟真游戏方向盘，不管是入门级的力反馈方向盘还是直驱方向盘，都以外国品牌为主。”

“国内倒是也有一些厂商在做方向盘，但做的都是非常廉价的娱乐方向盘，没有力回馈。”

“其实这些国外品牌的方向盘，本身贵倒是还在其次，关键是配件也贵。”

“不管是h手排挡、序列式手排挡还是专门的液压手刹，这些配件的价格没有低于一千块的，想要组套的话，哪怕是入门级别的力回馈方向盘方案，没个六七千也根本搞不下来。”

“毕竟品牌价值、授权费、税费等等因素，都会让国外的方向盘价格虚高。”

“其实很多配件的成本是很低的，比如支架，比如液压手刹，国外品牌的这些东西普遍比成本价要高一倍多。国内自制的液压手刹只需要两三百块，到了国外品牌那边就要卖接近一千，实际体验的区别却不是很大。”

“当然，买现成品牌的好处在于东西都是配套的，针对游戏有相应的优化，方向盘连到电脑上以后安装驱动就能直接玩。对于那些不懂专业知识的玩家来说，diy肯定是行不通的，只能买现成的产品。”

王晓宾详细地介绍了目前国内游戏方向盘的情况，众人听得频频点头。

这三种不同的方向盘，给玩家带来的游戏体验是完不同的，贵肯定是有贵的道理。

买方向盘的目的无非是两个，一是提升游戏时的沉浸感和代入感，二是提升操作的精准度。

拟真方向盘有丰富的震动模式，车辆在经过不同路面时，震动的效果也会有所不同，玩家可以清楚地区分出自己的车辆正在经过碎石路面还是泥泞路面。

而且，方向盘可以微调车轮角度，配合脚踏以及档杆，可以实现弹离合起漂、降档补油跟趾动作等高级技巧。

更重要的是，方向盘的力回馈可以告知玩家车辆当前的车轮状态。

玩家可以通过方向盘的力回馈强度判断车轮的抓地状态，轮胎打滑可以第一时间发现，这对于漂移过弯以及在特殊路面行驶时有非常重要的意义。

所以很多专业车队的赛车手，也会用模拟器进行训练，就是因为优秀的方向盘确实可以还原真车的驾驶感受。

简单概括来说，对普通玩家而言，既然决定了要买方向盘，那就一定要上力回馈，那些一千块以下的塑料玩具千万不要碰，有这个钱还不如买个好手柄。

甚至有人说，在没有能力购买直驱方向盘之前，最好不要去体验它。

因为在体验过直驱方向盘以后，再回到普通的方向盘或者手柄、键盘，很可能会让你感到失落，甚至让你对竞