其实早在决定扩展常规快递业务的时候，吕明亮就深入地考虑过这一系列的问题。

包括裴总创立逆风物流的深层原因，以及其他快递公司反扑后、逆风物流应该如何应对。

裴总创立逆风物流，单纯是为了亏损吗？那肯定不可能。

是为了优化资源配置、增加就业岗位、改变人们的生活方式、为普通人便利？可能都有，但绝对都不是主要原因。

因为所有人都很清楚，裴总每创立一个新产业，都会开辟一种新的商业模式。

也就是说，不管它亏多少钱、亏多久，最后都是会赚钱的，而且一定会是最后的赢家！

以这个角度来考虑逆风物流，很多问题就会得出完不一样的结论。

和腾达的其他产业一样，逆风物流将会是一个良币驱逐劣币的过程，哪怕前期亏钱，后期也一定会凭借更好的服务，吃下高端市场，再扩展到低端市场，最终实现盈利。

所以，对于盛运集团现在采取的行动，吕明亮早有预料，而且提前做好了两手准备。

第一种可能盛运集团难以下定决心跟逆风物流切割。

这种情况，是最乐观的情况。

因为逆风物流还会持续不断地向二三线城市以及县城和更加偏远的地带扩张，只要盛运集团没法下定决心跟逆风物流切割，那么逆风物流就一定会彻底把持住整个快递行业的终端环节。

当然，都把握不太可能，但只要把握住所有的主要城市和一部分偏远地区就可以了。

真到了这一步，那盛运集团和其他的快递公司就变成了案板上的肉，想怎么安排就怎么安排。

常规快递业务有什么难的？无非是用大卡车把快递从一个物流集散中心运到另一个集散中心，又不是什么高技术门槛的事情，逆风物流把每年烧的钱匀出来一些，或者干脆朝裴总要，这种常规快递业务分分钟就能开起来。

到时候逆风物流直接来一个偷梁换柱，逐渐用自家的常规快递业务替代其他物流公司的快递业务，不断挤压他们的市场空间，这不就是随意拿捏吗？

所以，如果盛运集团真的无法下定决心和逆风物流分割，那吕明亮就继续力开驿站。虽然这个过程会漫长一些，但只要资金不出问题，最后就一定是必胜。

但很显然，盛运集团也不傻，聂云盛还是很有魄力的。虽说盛运集团有大公司病，但聂云盛还是强行把自己的终端给建了起来，并下定决心跟逆风物流分割。

对于第二种可能性，吕明亮也有另外的预案。

在看到盛运集团开始筹建自己的快递终端之后，吕明亮就明白了，他们很快就会跟逆风物流切割。

盛运集团有充分的时间准备，那么吕明亮自然有更加充分的时间准备。

相比于第一种可能，第二种可能相对不那么稳妥，会更快地刺刀见红，但却可以少忍耐很长一段时间。

“准备开放更多城市的陆运业务，对现有的货运体系进行面补充。”

“然后，我们筹划已久的‘系统升级’，面铺开！”

“让网上的舆论发酵几天，然后，我要亲自打盛运集团的脸！”

吕明亮快速地布置工作，原本一直有些无所事事的他，突然变得锋芒毕露了起来。

……

魔都，某逆风驿站门口。

临近傍晚，盛运快递的快递员开着电动三轮车，拉着满满的一车快递，在门口停了下来。

这是今天最后的一批货，都扔到逆风驿站之后，今天的主要工作就算是完成了。

当然，回到快递点之后还有很多其他的工作要做，大概要晚上8点多才能下班。

今天上午的时候，快递点已经接到了集团公司的通知，要求除汉东省和帝都、魔都、羊城周边区域的核