车，随着国家经济建设的加速，每年5000辆的产能已经跟不上时代的脚步，正准备扩建。在大变革的时代，重卡未来的发展，还需要相关的技术支持。

离开恒远汽车之后，蔡致良去了东来贸易行投建的发电厂，总装机量达到80万千瓦的火力发电厂，已经建成投产。虽然规模并不算大，却是国内第一家完全脱离电力系统之外的独立发电厂，供应着东来贸易行旗下纺织工业的正常运转。

尝到甜头的东来贸易行并不满足于此，葛瑞德正计划投建第二家火力发电厂。这确实是一门好生意，未来二十年，中国始终面临电力不足的问题。

从深城北上，第一站就是羊城，东来贸易行正与金河地产合作，兴建华南地区最大的汽车城。

“这座汽车城，不仅在于买卖新车，还将成为汽车零配件的集散地。”葛瑞德介绍道：“东来贸易行有这方面的优势，如果成功的话，我计划在全国主要城市推广这种模式。”

“挺好。”蔡致良简单评价了一句。