俊臣答道“这些船都是今年新造的，至少还能用二十年以上，我亲自督造的几艘船，用三十年都不成问题！都是松木所造，青松是西南高原最为重要的树种，心边材区别明显，结构中粗，在松木中密度高，硬度耐磨性好，是理想的防腐用材。船外侧刷了厚厚的桐油，防腐蚀。”

韦宝点了点头，对于大明的制造工艺更加钦佩，古代人的智慧真是无穷的啊。

参观完了大海船，韦宝在岸上对谭疯子、张浩波、张弘、洪升、林文彪、陈勋、林福和李俊臣等，和海军训练学堂有关的管事们道“你们大家来自南北各地，以后大家说话，都尽量用朝廷的北方官话，大家要将保持团结，想方设法打破地域差别放在心上！”

一帮人没有想到韦公子居然会明确的提出来这一点，这还是在海军训练学堂还没有正式办起来的情况下啊，都觉得韦公子是不是想的太远了？

韦宝并不是杞人忧天，而是发自肺腑的给他们打预防针，就怕到时候派系一旦形成，会出现内讧“咱们内部团结，外面遇到再大的风雨也不怕！说一样的话，吃不一样的饭，没有问题。吃饭上面可以互相迁就，今天闽南才，明天东北菜，但是想法一定要一样，以团队为核心，以团队的利益为第一位！这是我们大家都要铭记的。”

众人一起称是答应。

韦宝稍微舒口气，他之所以不避讳的在这个前期提出这么敏感的话题，就是怕他们再重蹈覆辙，弄出闽系海军。

闽系海军指从甲午海战到解放前，由福建人为主组成，并由福州籍将领控制的海军部队，也指掌握闽系海军的军事政治集团。

从清末到抗战胜利，闽系海军构成了中国海军的主体，主导着中国海军的发展历程。

闽系海军之所以形成，并非偶然，而实有其地理的历史的及人文的种种错综复杂因素。

福建省地处于中国东南沿海，位于欧亚大陆的东侧边缘，海岸线复杂曲折，沿海岛屿星罗棋布。加以其地山多田少，必须衣食于海，因之自古以来闽人即擅长海上活动，而以精于海战著称。

明代平定倭寇的名将俞大猷即为泉州（晋江）人，其“俞家军”与戚继光的“戚家军”几于齐名。

其后的颜思齐、郑芝龙、郑成功均曾称雄海上，闻名于时。

台湾收归大陆后，清代东南沿海的江浙闽粤各省水师总兵提督等高级将领，多为闽省的水师将领所出任，诸如康熙年间的万正色（晋江）、施琅、施世骠、施世纶（晋江）；雍正年间的林亮（漳浦）、蓝廷珍（漳浦）、吴英（莆田）、许良树（同安）；乾隆年间的陈伦炯（同安）、蓝鼎元（漳浦）等人无不来自于闽南的漳州与泉州。

嘉庆年间著名的海盗，以及平定海盗之乱的李长庚皆为福建的同安人（泉州府），更是一时传为佳话。

降至近代，绿营水师没落，新海军肇兴，海军仍为福建人的天下，所不同的仅是闽南人已为福州人所取代。

因为福州船厂与马尾船政学堂均设于福州之故。近代海军与传统海军的最大不同之处，即在其为工业革命的产物，具有高度的科技性与机械性，即李鸿章的“西方专门之学”，“须经先在学堂课以测算，再遣出洋精习数年，乃冀有成”的“西人绝技”。

新海军，必须要在国内的学堂教育，并且还要出洋留学再加深造，经过西人的长期教导，而透过国际科技转移才可学到或掌握驾驶及操纵此一新海军的能力。

因此，使近水楼台的福州人得以捷足先登，成为近代中国海军的先驱。

非常不幸的是他们一开始就认为海军是一条登龙的捷径有利可图，远于第一批留学英法的“闽厂生徒”回华之前，即表现“一得自矜、贪慕荣利”。声言“创办铁甲，正我辈富贵之日，苟非高官厚禄，切不可就。”及至回国进入海