朱瞻基一阵懵逼，“威胁不到您，威胁孩儿？”

瞬间又懂了。

朱瞻基立即自信睥睨起来，“我虽然不如皇爷爷的英勇神武，也不如您的德高仁厚，但自认远胜于二伯，岂能重蹈覆辙。”

朱高炽有点惓了，“那便好。”

对太子妃张氏道：“你带瞻基去收拾行李，明晨和黄昏一起去福建宁德，嗯，多带一些驱蚊虫的，沿途要经过重林层瘴之地，多蚁虫。”

……

……

从应天到福建宁德，如果是以往，最快的路线当然是应天到徽州，然后到衢州，再直接抵达宁德，不过随着南北官道国内段的竣工，最快路线已经有所改变。

纵贯南北的大动脉官道，并不是一条直线，而是曲线。

从应天出发，经过由保定、真定、顺德、广平、大名、曹州、归德、宿州、亳州，抵达应天，又从应天出发，分两路，一路是从和州、安庆、江州、南康、临江、吉安、郴州，在郴州有一条去往广州的大官道，主道继续从郴州到连州、昭州、平乐、柳州、田州，进入交趾境内的广源州。

应天的另一条干道，则是从应天出发，经杭州、建德、处州、福州，抵达泉州。

从中可以看出，官道主要是还是辐射江南地区。

因为海外贸易的发展，沿海地区的官道修得最快——也比较好修，毕竟地势平缓一些。

国内的官道已经初具规模。

所以现在从应天到顺天或者从应天去广州泉州，其实时间节省了大半出来，哪怕是马车都能日行一两百公里。

嗯，随着黄昏的时代集团推行“米”这个单位距离，早些年工部那边调派人手，又征询黄昏的意见，如今统一了一个距离单位：公里。

按照一千米一公里。

这个很快就被百姓接受，因为确实更简单直接。

不像以前丈量。

丈下面更细的是尺和寸，再就没法细化了，而新的长度单位，米下面是分米，分米下是厘米，厘米下是毫米。

非常细致。

这个细化其实主要是为工业服务。

毕竟工业生产，尤其是一些零部件，有时候需要精细到毫米。

扯远了，此次去副将宁德，黄昏没打算一路坐马车，当然也不会骑自行车和三轮车，太累，他选择了一个最新的交通工具。

火车！

火车在永乐十八年下半年，由朱高炽主持，已经正式试车，又经过几个月的改进和准备，打算正式投入运行。

同时运行四条线路。

应天到顺天，应天到泉州，应天到广州，应天到广源州。

这是四条主线。

之后还会增开支线和短途，按照黄昏的设计，火车的运行要分货运和客运，只不过目前火车的动力还不够，货运火车还在研发之中，而且官道的轨道不够，也就是说，还需要花费大量的时间制作一张运程表出来。

所以暂时只有客运。

黄昏这一次去福建宁德，就是火车客运的第一次运行，因为目前火车的量很少，所以只能是单边，从应天出发，沿途会在州府站停留，抵达泉州后，再泉州休息一日，第二日返程应天。

而福建宁德，恰好就在这条道上。

火车是由时代集团和工部一起研发，嗯，技术上以时代集团为主，资金上以工部为主，所以交通司令、工部右侍郎张本在永乐十九年成立的“大明皇家时代运输集团”算是国家和私人的合营。

只不过由工部主打而已。

而且在涉及国家大事时，优先供给官府需求的线路，时代集团不能有任何意见——关于此事，沈熙礼问过黄昏，黄昏表示可以同意。

火车这个东西，靠客运是赚不了钱的。