设施。

车站。

北港士兵以为采石场转移。

实则不然。

而是取消。

所有石料，和铁轨一起，已由‘空投’供应。

而随着铁路通车进入倒计时，联邦铁路公路管理总局，对于相关人员的招聘和培训，也在紧锣密鼓中。

车站运营。

检修。

驾驶。

乘务。

后勤。

......

大批的人员招聘，带来了巨量的就业。

第一批总的招录人员，就突破了十万。

下午。

完成了三河谷三座大桥铺设后，舒甫又来到了千寨，山峦起伏，地广人稀，飞行器停在了两座山之间。

五分钟后。

两座山中间的沟壑，被垫高了十几米。

与此同时。

在靠近中间一侧，两面山体直接秃了，可以看见岩石，表现的土层和草木，全都不见，舒甫前行百米。

放！

脚下出现几十万方的泥土。

十万大山。

错综复杂。

想要修条铁路，施工难度不小。

又懒得钻大量山洞，索性填坑，铁路规划所过之处，为了减少阻挡山体滑坡的护坡修筑，直接给掏掉。

如此一来。

铁路左右。

全是岩石，或者空旷地带。

护坡？

不存在的！

减少了极大的施工量，也减少了安全风险。

就这样。

走一路，收一路，两侧山体遭受到了前所未有的‘伤害’，成了铁路的路基，至于公路？不在三网的行列。

舒甫懒得掺和。

总得留点事情，不能啥都自己做。

目前要解决的，是大宗运输能力。

因此。

铁路自己会帮，但公路运输，即使修好，还是马车拉，并没有多大的用处，公路工程，交给当地来整。

至于大力普及汽车？

算了！

暂时没必要。

一来，麻烦。

有了车。

就需要司机、加油站、维修......一大堆配套。

弄不好，还容易出车祸。

二来，需求小。

未来。

异星是大村镇模式，没有那么多的跨地区人员流动，对效率的要求，也没有那么高，因此，公路不急。

慢慢建设。

只要保证铁路建设，就能解决长距离的货物和人员运输。

短距离的，交给马车之类，也挺好的。

当然，只是不大力普及，但不会不出现，机械动力已经不是什么秘密，救援用和军用两样，至少会有。

公务用车也是有必要。

但只是有，不会普及。

一个镇，有十来辆车，就够了，不对个人开放买卖。

更多的，会是自行车。

速度不慢，少量载货，还能锻炼身体。

这才是舒甫的心中，理想的交通工具。

忙活数日。

筑基千里。

千寨的铁路建设，开始下一阶段。

某寨。

一早。

数百寨民就被集合，县里招工，说让去一个地方做工程，不远，带着疑惑，走了快一小时终于到地方。

“这......”

“哪来的土坝？以前没有啊！”

“是啊！”

“而且山都被掏空。”

“”

寨民们集体傻眼，一脸震撼。

这得多少人力物力才能如此，周围几座山，面向路基的一些松软土层全被