通过的船只，被当局规定在最大尺寸为：船长不得超过294.13米，船宽不得超过32.31米，吃水最大深度为12.04米

新闸是2016年6月26日建立，运河船闸长427米，宽55米，深18.3米。

城北到南也是有6个闸门主城。只是没有旧闸那么麻烦，只需要每次通过三道闸，两次就可以经过运河，减少了一次过闸的次数。

因为新闸比旧闸无论是在长度，还是深度上，都有所增加，所以在通过渔船的体积上也加大了很多。

通过新闸的船只限定是，船长不得超过367.28米，宽不得超过51.25米。吃水深度为15.24米。

这样一来很多大型的船舶就必须要走新闸，而向叶远他们这种渔船无论是新闸还是旧闸都可以通过。

叶远在这几天，并没有管船上的事情，而是一心放在填写一些通过巴拿马运河需要的材料。

因为叶远是第一次通过巴拿马运河，所以需要填写的资料有很多，还好叶远渔船有网络系统。

不然这些文件就要在起航以前提交上去，不然无论你有什么理由都别想通过巴拿马运河。

叶远用了2天时间才把一切需要的资料按照官方指定格式填写到固定表格，再通过网络传输给对方。

填写完毕这些以后，叶远开始带领着船员给“御水号”进行了一次彻底的卫生打扫。

没办法，这些都是叶远在网上收到的攻略。

因为船只通过巴拿马运河的时候，不仅工作人员需要上船对船上的一些设备进行检查。

还需要陪同渔船一起航行过航道后才会下船，很多渔船因为卫生情况，工作人员拒绝上传，从而导致渔船通过巴拿马运河的时间被耽误。

这些细节攻略上介绍的非常详细，叶远也没办法不这么做。

还好叶远的渔船这些都很健全，首先是卫生设施完好齐全，缆机和航海仪器设备工作正常，资料提前备妥。

00001.卫生方面，重点生活区内卫生，干净整洁，甲板冲洗的非常干净，没办法叶远他们是渔船，甲板上不仅有鱼腥味，还会有很多海鸟的粪便。

00002.准备好供运河工人用的卫生设施，确保设施完好，干净，洗手液，消毒液，毛巾，厕纸等备妥;引水房准备妥善等。

这些叶远全部用新的，避免不必要的麻烦。

攻略里还特意指出，注意引水梯，确保辅助绳正确对接，错误或不当的对接和安放引水梯，可以直接导致船舶拒绝通行、延误船期。

据说有船因为引水梯太短，或者辅助绳连接不当，固定方式不正确，要求船上紧急购买新引水梯，直到收到符合要求的引水梯，才允许过河。

叶远准备工作自认为做的非常不错，今天就是工人上传检查的日子，几名运河工人登上“御水号”。

带头的是一名40左右岁的中年男子，叶远引领着这人首先检查了渔船的一些设备。

叶远发现，这人一直阴沉着一张脸，感觉就像谁借了他钱没有还一样，在叶远带领这名工人检查驾驶室的时候，看了看周围并没有什么人，直接把一叠美金，递给了这名工人。

工人熟练的把钱放进口袋，在之后的检查中，这名工人的态度好转了很多，脸上也带起了笑容。

不知道是因为“御水号”没有问题，还是叶远的美金起到作用，很快“御水号”就被通知，可以进入运河航行。

几名检查的工人并没有下船，他们是需要跟随渔船一起行驶过运河的这段航线。

叶远吩咐龚弘壮，把拿手的本事都用出来，一定要让这几名工人满意，不是说叶远没事找事一定要给人家做饭。