当进入后，看着那个红色横幅后，不少人愣住了。

真空超级高铁？？

有没有搞错，哪个民科忽悠到部委来了？

作为行业里的权威，对于超级高铁自然不陌生，这个概念技术谁也没觉得会在当前实现，起码也要20年后。

西南交大现在是在做这方面的研究，但只是作为国家在这领域的技术储备罢了。

会议室里的嘈杂声直到一位科学院上级部门的大领导进来才停歇。

大领导坐下后，环视一圈后笑着开口，“各位都是我国交通运输领域的专家，今天请大家来是讨论真空超级高铁建设一事。”

会议室里鸦雀无声，几位专家互相对视一眼。

直到一位白发老人不客气得声音打破宁静。

“首长，我不知道是建设真空超级高铁是谁的注意，我祁振国（虚构）在这里就大言不惭一句。”

老人眼眸笃定，声音上扬，斩钉截铁道：“十年内世界各国都不可能完全攻克超级高铁项目！”

这话引起与会不少专家学者的赞同，二十年不好说，但是十年时间肯定是不够的。

更别提说话的这位老人是祁振国，我国交通运输领域的泰山北斗，国之基石！

大领导对这个反应丝毫不感到意外，而是笑着回道：“祁老，我知道您这我国的国宝，更是这方面的权威，但如果说已经取得了不小的突破呢？”

“有突破？”老人面色不变，甚至变得更加严肃。

他断然道：“不可能，超级高铁需要的技术要求太高了，15年前张耀平教授将这个概念引进回国，想要得到国家的大力支持，便是我亲自出面反对的。”

“我反对的不是超级高铁项目，而是在这个阶段不适合花太多人力财力物力去折腾，作为技术储备我还是赞同的。”

大领导哈哈一笑，兴致高涨地问向祁振国。

“祁老可知道是谁提交超级高铁项目申请书的吗？”

“谁？”

“光华大学的陈灏陈教授。”

祁老脸色一变，“鹭岛的……那个陈教授？”

“对。”

“这……”

得到大领导肯定后，祁老眉头紧锁，这要是提及哪位大学教授，乃至是科学院、工程院的院士，他都会坚持自己的观点。

可，

那人是光华大学的陈灏陈教授！

这位还是陈博士的时候就在学术界引起不小的声势，乃至那位天才少年曹神的光芒也不得不被遮蔽住。

回国后折腾出来的动静更是国内学术界瞠目结舌。

丙交酯还能理解，但光子屏、光子芯片这两个东西可不简单，涉及到光子科学领域，更是被不少权威大拿认定为未来技术的产品，断然不可能在现代出现。

可是，却被光华大学攻破了。

“首长，超级高铁关乎重大，绝不能轻易做决定，一定要万分谨慎！”

祁振国沉声问道：“我有四个问题想要问问光华那位陈教授。”

“其一，如何实现管道的真空环境？”

“其二，如何保证真空管道中设备的正常使用？”

“其三，如何解决真空管道列车的制动难题，以及一旦运营故障，旅客如何安全疏散？”

“其四，如何保证真空管道的线型满足列车亚音速甚至超音速的要求？”

这四个问题也是困住科学界不少专家学者的问题，不解决这些根本不能实施。

尤其是真空管道的环境，一旦出现一点小意外，那是100%车毁人亡的！

之前温州高铁事故，给我国正热火朝天的高铁事业带来严重打击，