一直都不是很好。

两种因素的叠加之上，合资品牌根本就没把新能源赛道放在心上。

腾龙汽车就不一样了，当初创立的时候，李兴文就是冲着新能源去的。

最初发展的时候，腾龙汽车大部分的精力，都是放在整车制造上面。

新能源相关的技术，其实是创富电池在研发。

一直在第一款混动发布后，双方之间才进行了合作。

有了李兴文的方案之后，才有了现如今的超级混动。

在超级混动方案出来之前，没有人看好华夏的新能源市场。

不过李兴文的出现，让这一切都有了可能。

现在混动车卖得这么好，腾龙汽车完全可以轻装上阵。

以前的燃油车销量，一个月才几千辆，完全没有必要再生产下去了。

如果把这一部分的产线空出来，就能够快速的提升产量。

产量能够快速的提升，就意味着交车时间的变短。

腾龙汽车手中积压的订单，就能够快速交付。

销量的暴涨会让市场对于腾龙汽车，更加的有信心，到时候就会吸引更多的客户。

这是一种良性循环，对腾龙汽车的发展有着良好的促进作用。