1652年7月31日，“竹荚鱼”号护卫炮舰在泰瑟尔岛外海等候多时后，终于获得了荷兰人的许可，与四艘东岸笛型运输船一起，沿着规定的航线，艰难穿过须德海，最终停靠在了阿姆斯特丹的码头上。⊙

阿姆斯特丹港内的气氛如今很是凝重，往年这里每天都有过2ooo艘船只靠泊，但现在这个数量少了四分之一，随着战争的深入进行，也许这个数字还会继续下降。而进出港的船只变少了，那么对于以贸易为生的阿姆斯特丹来说，无疑是一种致命的威胁。

如今已经可以看到这种苗头了，随着英国海军不断地在多佛尔海峡拦截、没收荷兰船只（目前这些英国人已经“丧心病狂”到连没有违反《航海条例》的荷兰船只都要处罚的地步了，为此荷兰海军不得不派出大批军舰或武装商船参与护航任务，但这进一步分散了他们本就不占优势的海上力量），阿姆斯特丹的物价已经开始了大幅度上涨，小麦、黄油、奶酪、牛的价格比起几个月前足足上涨了三成，很多穷人怨声载道，荷兰省及阿姆斯特丹市政当局也为之焦头烂额。

要知道，在联省共和国的七个省、一公地（布拉班特公国）、一地区（德伦特地区）共九个省级行政区中，荷兰省人口最多、商业最达，但就农业产出而言，“养不活其自身百分之一的人口”，因此富裕的荷兰省急需外来日用品的输入——尤其是食品。

可如今在“婊子养的英国海盗”（其实是英国海军）的拦截下，大量荷兰运输船无法顺利进入荷兰省的哪怕任意一个港口——更悲剧的是。很多运输船被英国人掳走了——这令阿姆斯特丹的市面上立刻紧张了起来。很多物资在短缺的情况下涨起了价。

虽然阿姆斯特丹市及荷兰省政府都做出了大量努力。海牙的三级议会也请求其余诸省向荷兰输入各类日用品——这个要求并不过分，因为荷兰省的人口在尼德兰联省共和国17o-18o万总人口中占到了一半，财政收入占到了66%，同时也负担了军费支出的六成。如果荷兰省废了，那么在过去百余年内一直争吵、内讧不休的七省联盟也就没有存在下去的必要了。

不过要其他诸省挤出农产品支援荷兰省，这又谈何容易！先说西部的泽兰省，这个原本七省联盟中农业条件最好的省份（最初时这里是著名的小麦产地，产量极高）因为高度达的商业而很多年没种植过粮食了。他们种植的是茜草——一种能够提取染料的经济作物——因此指望他们向荷兰省输出谷物是不太可能了。

而荷兰省、乌德勒支省、布拉班特公国、上艾瑟尔省、弗里斯兰省境内存在大量的泥炭地，历来就是谷物输入大户，目前经济主要是捕鱼及渔业加工、转口贸易等业务为主，指望他们自然是不可能的。

至于说东部海尔德兰省、格罗宁根省、德伦特地区等省份，这些省份以沙土地为主，农业条件不如泽兰省，但比荷兰等省份要好不少。但问题是这些以种植黑麦和牧草为主的省份本身物资也不富余，产能也有限，根本无力大规模支援荷兰。

这样一来，就使得阿姆斯特丹市面上的面粉、肉、油、酒、醋、盐等日用品的价格开始了火箭般的蹿升。而这很显然沉重地打击了尼德兰的民心士气——东岸人一来到码头就感受到了这种难以名状的压抑气氛。

“让开让开，你们这些该死的吸血鬼！”麦金莱少尉用力推开了几名追着他的码头掮客。用汉语朝自己的大副抱怨道：“这些荷兰人到底是从哪知道我们有艘船上装着精制面粉的？该死的，肯定是那些码头官员上船检查时泄露的，我们得赶快走，不然会有更多的荷兰商人涌来的，他们现在最见不得白花花的面粉了！”

大副心有余悸地看着那些像闻着血腥味的鲨鱼一般涌过来的荷兰掮客或小商人，深以为然地点头说道：“我去催一催