是，成风赛后马上收到大会裁判调查的通知。

成风对此感到非常惊讶：“如果我得到处罚，我会觉得非常惊讶。这是比赛事故，而且非常公平。

成风从杆位出发，但在湿滑的第二圈刚开始不久一次打滑，被宁威超越。

从此，成风一直处于被动，直到比赛还剩下最后8圈的时候，他祈祷的雨终于落下，他以每圈追近0.4秒的速度迅速逼近宁威。到第42圈时，两人已经在赛道上并肩行进。

成风说：“在最后一弯之前我看到宁威已经减速了。我当时处在非常好的位置，于是从里道超车。但他封堵了下一个弯道的线路，而且尽量占尽赛道的空间。

我已经无路可去。如果我轧上人工草皮(赛道缓冲区)，将导致侧滑并会撞上他。所以我只能选择往左(超近路)。”

成风知道这样做的结果是必须将领先优势重新交给对手。车队也立即提醒他不要违规。我在加油，但并没有全油门。

我等到他的赛车刚刚超过我车的瞬间，立即利用他的尾流实施反超。在一号弯，成风顺利反超，而且宁威的赛车还与成风轻微追尾。

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大秦汽车联合会的赛事主管查廷淮：成风不应被罚

枭龙收到大会调查通知后也很紧张。赛后很快找到大秦汽车联合会的赛事主管查廷淮咨询，得到的结果是：不认为成风会受罚。

车队的数据记录：成风在超近路之后，车速比宁威慢了6公里。

不过，枭龙也清楚雷之神赛后一定会提出上诉。而且最大争议就是：成风在第一次超越宁威之后没有给后者“足够的领先时间”。

单能盛事后承认，车队事后立即就成风是否违规咨询了查廷淮。

“查廷淮只能给出他的选择，但他不是大会仲裁。但依照他的判断，我们可以采取适当的行动。而且，他的意见也非常重要。”

不过，枭龙最不希望看到的一幕还是发生了。但是，枭龙也毫不犹豫地向大秦汽车联合会的仲裁法院提出了申诉。

尽管大秦汽车联合会赛后修改了比赛结果，但泉府大奖赛的成绩在大秦汽车联合会仲裁法院做出决定之前仍是暂定成绩。

雷之神事后立即声明，该队并没有向赛会提出上诉。

不过，在一级方程式有维护雷之神车队的“潜规则”——“紫车规则”，就是没有任何人提出上诉，有人还是要站出来维护雷之神。

最明显的一个例子就是两周前在西仑大奖赛上，韦博世在维修通道有“危险行为”。

大会也是提出调查，但结果只是区区罚款三万元。如果按照大秦汽车联合会惯例，这样行为通常的处罚是：罚停10秒。

如果这样做将毁掉韦博世的这次夺冠行动，裁判也当然不能做出这样的决定。

同样，就在刚刚结束的泉府大奖赛上，宁威在与成风拼争时，两次黄旗超车，但大会对此毫无反应。

在大秦汽车联合会任何涉及雷之神的判罚中，与雷之神对立的方面总能得到重罚，比如，去年的“窃密事件”能开出天价罚款。

现在的问题是，大秦汽车联合会也很难在众目睽睽之下不给雷之神面子，因此，枭龙在法庭上翻案的可能性极小。

好在成风被罚之后，他在车手积分榜上仍领先韦博世2分，因此对枭龙的忠告是：忘记这次事件，投入后面的比赛吧。

场中比赛的车手们大部分是站在宁威这一边，他们不想看到一个如此年轻的世界冠军两连胜，帮助了宁威等于狙击了成风卫冕的脚步，龙浩则是完全出于对枭龙车队的厌恶。

但车队的看法除了雷之神之外大都是站在成风这边，而围场外的车