暂时对合作发展氢能汽车毫无兴趣。

要合作，也得让樱花车企们，先搞出个商业示范，证明确实有市场价值。

但问题是……

山口横泾能去说服各大樱花车企们，让他们斥巨资搞个氢能汽车示范项目吗？

造几辆氢能概念汽车，是花不了几个钱。

但要小规模生产一批量产型的氢能汽车，可就不是小事了。

如今各大车企的各大工厂，生产线都正忙着生产各种燃油汽车。

改变原有的生产计划，调动大量的人员和设备，却只是为了生产一小批氢能汽车。

这损失，谁来付？

另外。

既然是要商业示范，那肯定是得实打实的建加氢站。

即便液态氢，可以从其他行业采购。

但运输、存储和加注，这三个环节的相关设备设施，一样不能少。

否则怎么验证商业可行性？

又怎么测算氢能汽车的市场价值、判断发展前景？

总之。

要花不少钱的事，想要让车企们自掏腰包，显然是不可能的。

除非官方提供一大笔补贴，否则谁愿意亏本搞示范项目？

毕竟即便是研发时间最久，技术专利最多的丰田。

他们的氢能汽车，其实距离真正的实用化，都还有一段距离。

仓促搞个商业示范项目出来，炸了咋办？

液态氢一旦发生爆燃，那威力绝对是惊天动地。

如果不想出意外，那就必须要下血本。

不惜重金的，用上最好的材料和技术。

继续阅读

问题又回到了原点。

谁来出这笔钱？

山口横泾是出身政治世家，他现在也确实是身居高位。

可他毕竟还不是首相。

他忧国忧民，一心想要让樱花汽车产业变得更加强大，从而消除半导体行业覆灭所带来的负面影响。

可官方拿不出巨额补贴，也更倾向于支持车企们扩大产能。

多招人多造车，既能解决就业，又能多赚钱，何乐而不为？

这种只顾眼前，不顾长远的做法。

着实让山口横泾十分不爽。

脸色阴沉的他，就差将郁闷写脑门上了。

坐在一旁的垂井糠夫，一声无奈叹息。

“记得去年三月初，山本贞雄曾到我家里来拜访。”

“他问我，曾经实力强劲的樱花半导体行业，能和米利分庭抗礼，为什么会迅猛衰落？”

“我当时就告诉他，咱们衰落有四个原因，其中最重要的一个，便是当年我们的成功经验，并没有持续沿用下去！”

“没有了产学研三位一体，只有五家电子企业相互恶性竞争，没有了分工协作，只有彼此严防死守，结果便是行业发展停滞。”

山口横泾咬了咬牙。

一副恨铁不成钢的语气说道：

“然而咱们的汽车企业们，依然不汲取教训，还是不愿意紧密合作起来，大力发展氢能汽车，在新能源汽车领域反超龙国！”

垂井糠夫唇角微扬，讪笑不已。

“虽然行业不同，但通病一样。”

“他们这几大车企，也一样是重技术轻营销。”

“重视技术是没问题，可宁愿花大力气提高质量，也不想提升性能，这就有问题了。”

“当然，他们这几家车企，并不会像电子企业那样很快被淘汰，毕竟买车看重经济耐用的人，始终会有不少。”

“哪怕再过十年二十年，只要他们的汽车足够的油耗够低、故障极少，我相信照