汽车路线，绕开技术专利壁垒，显然还不够。

在产品营销上，龙国汽车也显然要突出自己的亮点，要有拿得出手、经得起夸的优势。

樱花的车企们以经济省油为卖点，而米利车企以性能强为优势，欧洲车企们以技术扎实为特长。

龙国汽车要想有亮点有优势，显然不能仅仅只是堆配置，让人觉得科技先进，还得把更安全作为噱头。

要让人们觉得，花钱买龙国汽车，不仅会得到更先进的科技配置，获得更高级的享受，同时还很有安全保障。

如今孟钰便是借助采访的机会，主动挑起话题，让徐雷可以趁此机会，替龙国汽车做一波广告宣传。

徐雷本身就拥有极高的知名度、巨大的社会影响力，他昨天刚经历了一场车祸，也正是全民关注的好时候。

在这个时候做宣传，显然效果最好，能辐射影响到很多人。

大江南北、大街小巷、男女老少。

在这个还没有智能手机和移动互联网，信息资讯比较匮乏的时代。

大家茶余饭后，必然会聊起龙国首富徐雷，竟然也出车祸差点毙命。

一旦聊到了这起车祸，就必然会聊到徐雷的车，和徐雷车祸说的话。

这一口口相传、全民热议。

就不光是让华龙轿车，这款车更加名声大噪，让更多人知晓。

也能让很多人，借此事增加知识见闻，改变思想观念。

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明白买车不能只是看品牌够不够响亮、外观内饰好不好看。

汽车的做工用料与安全配置，关乎性命，也必须得认真考虑。

一旦老百姓的思想观念被改变了。

那么价格不贵还科技先进、注重安全的龙国汽车，自然想不畅销都难。

而以经济省油为优势的樱花车企们，到时候肯定就很难受了。

不换用更高强度的车身材料，不增加防撞梁吸能盒，不增配安全气囊气帘，他们就没法宣传自家的车有多安全。

可一旦这么做了，他们就会成本大幅增加，车身重量更重了，油耗也必然会增长，再想以经济省油为卖点，可就难了。

因此。

孟钰很清楚，徐雷想趁此机会做宣传，想光明正大的，打明牌和国际车企们竞争。

她也知道要是错过这个时间节点，等人们淡忘了这起车祸，打再多广告，都不会再有很强的宣传效果。

所以她不怕提出刁钻的问题，让徐雷犯难，她就怕自己配合得还不够好，不能全方位的迎合徐雷宣传龙国汽车。

……

时间缓缓流逝。

原本只是打算简单的采访一下，却没想到一问一答，很快就聊了近一个钟头。

而两人的话题，也从一开始的交通事故，变成了汽车产业发展。

不过徐雷能应对自如，说得有理有据、思维眼光犀利，孟钰却撑不住了。

她是学新闻出身的，又不是学理工科的。

她对汽车的了解程度，和大多数人一样，只是略知皮毛。

以前只知道汽车要省油耐用好开，坐着够舒服。

连汽车还要足够安全耐撞都不知道。

哪怕她昨晚，提前做了一些功课。

如今聊了将近一个钟头，也黔驴技穷。

眼看孟钰都快不知道问什么了，徐雷便主动示意结束采访。

再聊下去，就成自己独角戏了。

而且采访时常太长，不仅电视台不好播，观众们也不一定会耐心看完。

等孟钰面对镜头，做了一个简短的总结后，摄影师停止录像，录音师也挪开了收音杆。