装备，还有充足的资金。华夏基建狂魔要提前觉醒了。自己的400亿美金砸下去所产生的效应将会是非常恐怖的。会带动整个基建行业的发展。

未来国内资本看到华盛高速集团的收益后，他们会自发的涌进来，推动整个华夏基建实力的快速发展。

华盛高速集团成立，这次徐华盛没有让华盛高速集团单独独立出去，就让华盛高速集团作为华盛集团的全资子公司。

之所以不改名，就是因为徐华盛想用华盛高速集团当做未来华盛集团的一张宣传名片，同时也是技术验证平台。

比如未来的高精度地图，比如未来的无人驾驶，比如未来的电动汽车，未来的万物互联，高速公路网络都是重要的组成部分。

比如未来的电动汽车，如果未来所有车主在服务区看到的是挂着华盛标志的充电桩，无形之中就是宣传。

不仅仅是硬件，还有软件上的推广。

出行是每一个华夏人都必不可少的。当私家车数量提升之后，高速出行会变得格外的重要。华盛集团把高速公路作为宣传平台和新技术平台，未来会更快速更便捷的让这些东西大规模的推广。

林部长他们走后，徐华盛立刻组织召开会议。

其实华盛高速集团的框架已经拉了起来，人员也已经调集了一部分，大家也已经做了很多前期工作了。

“各位，咱们华盛高速集团接下来的任务很重。咱们必须要让全国人民见识到咱们华盛集团的实力，让全世界见识见识，什么叫做基建狂魔。所以，咱们华盛高速集团的首条高速公路项目，就是这一条……”

徐华盛直接把地图打开挂了起来，看到上面的高速公路线路，所有人都表情严肃。

因为这条线路，很不容易建设啊。

京藏高速，全长超过3700公里，直接连接燕京和拉萨，贯穿华夏东西，是一条超级大动脉。

原时空，这条高速1994年才正式动工，到2021年才算是全线贯通，前后用了足足27年。

而这个时候，徐华盛可不会让这条高速建设这么多年了。华盛集团要把这条高速公路打造成华盛高速集团的名片，所以不仅要质量高，还要速度快，标准高，让全世界见识见识，华夏基建狂魔的实力。

重生1989：缔造华夏科技帝国三月天