可实际上，交通网络能够起到的作用，何止是军事上的便利。

想要修成遍布天下的交通网络，必然需要大批的人力吧？

要是在平时，动用数以十万计的民夫劳役，李世民少不得跟始皇帝一样，被打上横征暴敛的暴君标签。

可要是在大荒之年，民不聊生的时节呢？

将那些食不果腹的灾民召集起来以工代赈，既获取了大量的人力，又解决了天灾带来的影响，更别提这种国家级大型工程能够拉动的经济和民生效应。

最主要的是，白玉琦的计划可不仅仅只是为了解决眼下的粮荒问题。

更多的是为了避开来年的大旱蝗灾，将在天灾人祸之中可能造成的人口损失降到最低。

既是为大唐保留住兴旺发达的种子，也是为自己保留住足够多的信仰源！

白玉琦准备开一家漕运公司是图的什么？

除了准备打通南方的水运粮道，确保明年关中蝗灾造成的粮食减产，不会导致人口锐减之外。

最主要的也是准备借打通漕运路线的机会修筑河堤，避免贞观三年的洪灾……修好了河堤，还怕洪水泛滥么？

原本的“新长安计划”也是基于这个考虑。

他打算借着修筑新长安为由，从山东世家、关陇门阀手中掏出粮食来备灾。

但横空出世的岭南狗大户，在给白玉琦带来了一个额外选项的同时，也给他带来了一个大难题。

别看冯智戴一来就送了五十万石粮食，又大肆挥霍的支持白玉琦的“炒房计划”。

但问题是，岭南和山东一样，有粮，但是运不出来！

山东那边是因为突厥封锁商道，而岭南这边却是因为山高路远，瘴气阻路。

五十万石粮食，可是折合近三万吨，放在后世可能一列火车或者来几艘货船也就搞定了，可在这唐初单靠人挑马驮的，猴年马月才能运抵长安？

更何况运输过程中的人吃马嚼，损耗恐怕是五十万石的数倍之多。

运上一趟不是导致粮价成本高昂，就是因为得不偿失而导致冯氏放弃。

所以想要拿到冯氏赠送的粮食，以及将南方打造成备灾的粮源，就得先打通运粮渠道。

不管那冯智戴是为了保命先喊出话来，反正运不出来他又不亏，还是故意为难他无极帝君。

既然冯氏把话说出来了，白玉琦就没打算放过他，想辙也得给他把这事给落实了，让他后悔都没地儿后悔去！

仔细考虑了一下之后，白玉琦觉得既然都动手了，那干脆把步子迈大一点，把炊饼也画圆一些。

一劳永逸的解决大唐内部问题，他才好安心的琢磨如何能大肆收割大唐百姓的信仰，而不是像现在一样想干什么都是焦头烂额的处处受阻。

大唐君臣一阵商议之后，是又喜又忧。

遍布大唐全境的水陆两栖交通网络，想要吗？想要！

可问题是要不起！想修建起这么庞大的工程，得耗费多少人力物力啊？

大唐立朝之前就不说了，开国之后也是连年征战，年景又一年不如一年。

到了现如今，把前朝遗留下来的一点家底都快要消耗殆尽了，连豁出去跟突厥背水一战的粮秣辎重都筹集不起来，要不李世民又何苦忍辱负重的跟颉利，签下那屈辱的渭水之盟呢？

连年灾祸之下，大唐是外忧内困，穷的李世民这个皇帝都不得不节衣缩食，长孙皇后都得勤俭持家的发动宫女、宦官，刺绣织物补贴禁宫用度的田地了，那里还拿得出修筑全境道路的粮秣物资来啊？

除非……

见大唐君臣全都眼巴巴的瞅着自己。

显然是都指望着他这个神仙施展仙法，