，若是涉及1000个甚至上万的居民呢？

想想头都老大，不过值得庆幸的是，洛杉矶老城复兴计划，是大势所趋，也是未来十几年，洛杉矶主要的发展方向。

从这个角度来说，远山资本也是有强力盟友支持的。

洛杉矶的旧城改造是一块大蛋糕，包括hks在内的业内多家知名建筑企业，无不凯觑，远山想要跟他们竞争，还是要付出相当大代价的。

幸好这次杨家站队选择正确，是时候该收割一波红利了。

在此之前，远山将全力争取另一座加州小城的改造项目，比起洛杉矶的12寸大蛋糕，小城改造顶多也就相当于4寸的小蛋糕，一个人也吃得下。

这座城市是弗雷斯诺，位于加州中部的一座农业城市，占地296平方公里，弗雷斯诺市交通便利拥有多条高速路，包括加州99、180、41号公路从中穿过，连接弗雷斯诺和优胜美地国家公园，旧金山硅谷地区，和洛杉矶地区。

值得一提的是，弗雷斯诺将拥有加州第一个高速铁路站，该高铁计划在2029年之前连通洛杉矶和圣何塞，正是提前收到了风声，远山才将目光看向了这座小城，如果说地铁站上面的30层高楼计划只是开胃小菜。

那么弗雷斯诺的改造，就相当于头盘了。