目,都是投资上亿。
像一些大型水电站、超远距离高压输电线、超长距离高速公路等等。
基本动辄都是好几百亿的投资。
面对众人热切好奇的目光,徐雷侧身指向全国地图。
“传统的基础设施建设,项目投资大、工期长,咱们经济与基建实力有限,不可能一窝蜂的全面开干。”
“我建议先召集专家学者,做好全国性的统一规划,建立项目库,集中力量优先建设经济发展急需的项目。”
“比如沿海地区经济发展十分迅猛,社会用电量与日俱增,而中西部地区能源富足、水电充沛,存在大量的电力浪费。”
“在这种情况下,就应该优先修建一条条超高压输电线,把电送出去,暂时没必要急于斥巨资,修建高速公路和铁路。”
“而在项目规划与实施时,要注重节能环保、防灾减灾和长远发展,宁愿现在多花钱,也不要建好没多久便因灾受损、严重落后。”
……
作为穿越者的徐雷。
为了让这个世界的龙国,又快又好的发展,少走一些弯路,情不自禁的‘火力全开’。
将另一个世界,付出了不少财产损失、人员伤亡的惨痛经验教训和盘托出。
比如在地震、台风、泥石流等自然灾害频发的地区,工程项目设计施工就应该以减灾为重,而不是经济为重。
要不然一旦遭遇大型自然灾害,导致动辄几十上百万人通信和道路中断、孤立无援,节省的基建投资,还不到损失的零头。
而这些有着血泪教训的建议,短时间看自然是耗费巨大,但却有利于长远。
其中光是铁路平交道口,必须改为立交道口,让铁路以下穿或架桥的方式通过社会道路,这一个提议就能挽救不少人的生命。
虽然建隧道或者修桥,会多花不少钱。
但如果不这么做,随着铁路运行速度加快,每年必将会有更多人因为横穿铁路而丧生。
而一有火车经过,路口就要封锁,严重影响车辆行人通行,对社会运转也是一大负担。
诸如此类的中肯建议,徐雷提出了不少。
为了简单易懂,还举例说明。
在座之人,个个都是大佬。
当然十分清楚,徐雷的建议有多好。
哪还有人质疑反对。
就连谭耀霖,都开始奋笔疾书,生怕记漏了……
重生徐江独子,我绝不下线